O Honda NSX de Ayrton Senna vai a leilão em Londres: o carro da mangueira, do GP de Portugal de 1991 e da fotografia mais icônica de um piloto fora da pista
A RM Sotheby's coloca a leilão no The London Auction 2026 o Honda NSX chassis T000233, o carro que a Honda forneceu a Ayrton Senna para uso pessoal em Portugal durante a temporada de 1991.
O mesmo que ele usou para chegar ao Grande Prêmio de Portugal em Estoril, que aparece no documentário Ayrton Senna: Racing Is In My Blood e que gerou uma das fotografias mais icônicas de Senna fora de um carro de Fórmula 1: o tricampeão mundial em jeans e camisa social, lavando o carro vermelho com uma mangueira. Estimativa entre £500.000 e £800.000.
A história do carro: fornecido pela Honda, registrado em Portugal em março de 1991
Quando Senna entrou para a McLaren em 1988, a Honda já era a fornecedora de motores da equipe. Em 1991, como gesto de gratidão por anos de parceria e pela vitória do tricampeonato que estava prestes a conquistar, a Honda forneceu três NSX para uso pessoal do piloto. Dois eram pretos. O terceiro era este: Formula Red com teto preto e interior em couro preto, chassi número JHMNA11500T000233.
O carro foi importado pela Honda Automóvel de Portugal e registado em 22 de março de 1991 com a matrícula "SX-25-59". Ficava guardado em Lisboa e era entregue a Senna sempre que ele chegava ao país, onde tinha comprado uma propriedade na Quinta do Lago, no Algarve.
O GP de Portugal de 1991 e o documentário
Em setembro de 1991, Senna chegou ao Circuito do Estoril para o Grande Prêmio de Portugal neste carro. Qualificou em terceiro e terminou em segundo. A chegada ao circuito foi filmada e integrada no documentário de 1992 Ayrton Senna: Racing Is In My Blood, onde também aparece a sequência em que Senna larga a embreagem e faz o carro deslizar com os pneus a girar perante a câmera.
Mas a imagem mais famosa associada a este carro específico é anterior: Senna de jeans e camisa abotoada, a lavar o NSX vermelho com uma mangueira. É uma das poucas fotografias em que o piloto aparece completamente descontraído, fora da pista, longe do ambiente da Fórmula 1. Para muitos fãs, é a imagem que mais humaniza o tricampeão.
O NSX e a participação de Senna no desenvolvimento do carro
A relação de Senna com o NSX precede o carro que vai a leilão. Quando a Honda estava a desenvolver o "New Sportscar Experimental" no final dos anos 1980 com o objetivo de rivalizar com a Ferrari e a Porsche num segmento de desempenho utilizável no dia a dia, convidou Senna para testar os protótipos. O piloto julgou o chassi "um pouco frágil".
O feedback preciso levou a Honda a reforçar a estrutura em 50% e a afinar a suspensão. O NSX que chegou às lojas em 1990 é parcialmente resultado da sensibilidade de Senna.
O percurso do carro de 1994 a 2026
Dez meses após a morte de Senna em Imola, em maio de 1994, o carro foi registado em Lisboa em fevereiro de 1995 por uma entidade chamada Laboa Etablissement. Em setembro de 1997 estava sob os cuidados da concessionária Honda Nipomotor. Em novembro de 2009, foi comprado pelo proprietário da MSCAR, em Faro. Em 2013, Robert McFagan adquiriu o carro e mandou-o para o Reino Unido, onde foi registado para uso em via pública em maio de 2016.
Em 2019, o NSX fez uma visita poignante a Imola para marcar os 25 anos do acidente de Senna, com Giancarlo Minardi — fundador da equipe Minardi e diretor do circuito — ao volante. Em 2024, o atual proprietário adquiriu o carro em Nagoya, no Japão, e trouxe-o de volta ao Reino Unido para o leilão.
O lote inclui o livro de garantia, documentação portuguesa de propriedade e uma cópia do fax da Honda confirmando a proveniência Senna do carro, reafirmada pela Honda Motor Europe.
Estimativa: £500.000 – £800.000
Leilão: RM Sotheby's The London Auction 2026